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连续上调两月后 武钢再次提高八月份钢材价格

发布时间:2009年7月9日

     钢价连续上调了两个月之后,武钢昨天再次提高8月份钢价。受钢价连续上调的影响,国内绝大部分钢厂逐渐从亏损的阴影中走出。

  而一向被视为钢铁行业价格风向标的宝钢,自从上个月将价格政策出台推迟后,本月价格政策再度推迟。
 
    但业界预测,宝钢8月份价格依然会上调。

  5月拐点

  根据武钢发布的8月份价格政策(不含税价格),线材上调了350元/吨,热轧普热上调240元/吨,冷轧普冷上调480元/吨,轧板普板上调350元/吨,镀锌上调510元/吨,硅钢上调650元/吨。

  联合金属网分析师胡艳平告诉CBN记者,今年以来,5月份为钢价的拐点,5月份以后从原来的下调转为进入上升通道,具体而言,一些中小型钢厂5月份开始上涨,但大钢厂普遍从6月份开始上调,至8月已接连上调了三次。

  “目前的利润是建立在低价矿基础上的,按照以前的高价矿仍然是亏损的。”他透露,目前三大矿山公司已经停止现货矿供应,只按照新日铁与力拓谈成的“首发价”33%的折扣销售矿石。兰格钢铁提供的数据显示,7月1日,进口矿的现货价与力拓“首发长协价”几乎持平,为81~83美元/吨。

  中国钢铁工业协会(下称“中钢协”)的统计数据显示,在连续7个月全行业亏损后,中国钢铁业5月首次实现行业盈利。5月份,中钢协72家大中型钢铁企业实现盈利12.62亿元。不过,仍有20多家企业亏损。且5月份微弱的盈利并不能抵消前4个月的亏损。今年前5个月,大中型企业亏损仍达39.4亿元。

  基建需求拉动

  邯钢集团销售公司上述人士认为,目前钢价上涨的动力为市场需求,基建领域对钢材的拉动最大。来自国家统计局的数据显示,今年以来,拉动钢材需求大户的房地产、铁路、汽车普遍出现了飙升。

  今年以来一直低迷的造船市场也从6月份开始复苏。根据国际造船业权威咨询机构英国克拉克松公司(Clarkson)最新统计数据,6月份全球新船订单为183万载重吨,一扫连续7个月新船订单不足百万吨的低迷。中国船企承接订单约达到160万载重吨,占87.4%。

  虽然从6月份开始大部分钢厂已有利可图,但不同钢材与钢厂依然存在分化的现象。胡艳平认为,以建材为主的中小型钢厂率先提价,造船用板、汽车用板、机械用板等涨幅依然低于螺纹、线材,导致中小钢厂的利润依然高于大型钢厂。

  邯钢集团销售公司上述人士认为,一旦市场好起来,产量就会迅速上升,钢价仍然可能会被打压下来,后期依然不容盲目乐观。

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